كيفية شراء إطارات الدراجات

 

هل أنت عاشق للطرق المنفردة؟ أم متسابق عبر الضاحية؟ أم راكب دراجات مبتدئ في بعض الأحيان؟ عند مواجهة طرق ركوب مختلفة، تحتاج إلى تعلم اختيار أنواع مختلفة من الدراجات. كما أن اختيار الإطار المناسب هو إحدى المهارات التي تحتاجها. بالإضافة إلى معرفة حجم الإطارات التي تحتاجها دراجتك، هناك العديد من الأنواع المختلفة من الإطارات.

بغض النظر عن نوع السائق الذي أنت عليه، من الضروري جدًا تجنب التآكل المفرط للإطارات. يزيد الإطار الخارجي المسطح من احتمالية انفجار الإطار أثناء الركوب. فحص تآكل الإطار بانتظام واستبدال الإطار الخارجي المتآكل بشدة سيحسن تجربة الركوب لديك بشكل فعال.

مواصفات الإطارات – القطر والعرض

كيف تعرف مواصفات إطارك؟ بسيط جدًا. انظر إلى الجدار الجانبي للإطار.

 

الدراجة الجبلية: على الإطار الخارجي للدراجة الجبلية، سترى كلمة 27.5×2.0، والتي تشير إلى عرض الإطار (2.0 بوصة) وقطر العجلة (27.5). بشكل عام، يتراوح عرض إطار الدراجة الجبلية النموذجية بين 1.9 و 2.25. إطارات الدراجات البخارية والدراجات الجبلية لجميع التضاريس يتراوح عرضها بين 2.25 و 2.4، وبالطبع أوسع، إطارات دراجات DH يبلغ عرضها 2.5 بوصة.

الدراجة على الطرق: على الإطار الخارجي للدراجة على الطرق، سترى رقمًا مختلفًا عن الإطار الخارجي للدراجة الجبلية، مثل 700×23. الرقم الأول (700) يمثل قطر عجلة الدراجة، ويُقاس بالمليمترات. الرقم الثاني (23) يمثل عرض الإطار الفعلي، أيضًا بالمليمترات.

الاستثناءات تشمل 650S، وهو مقياس يجعل تغيير العجلات الأمامية أسرع أو للسائقين الأصغر حجمًا، و 27in، الذي يُستخدم غالبًا في السيارات القديمة.

من المحتمل أن ترى 700c على الإطار الخارجي لسيارة على الطريق كثيرًا. ماذا يعني الحرف c في النهاية؟ في الماضي، في المعيار الفرنسي، استخدموا الأحرف a و b و c لتمييز أقطار حافة السيارة المختلفة. اليوم، أي إطار خارجي بحجم 700 هو في الأساس بنفس حجم الإطار الخارجي 700c في الماضي، وربما رأيت 650b، وهو بنفس حجم الإطار الخارجي الحالي للدراجة الجبلية مقاس 27.5 بوصة، و 650c، الذي له قطر داخلي أصغر قليلاً من الإطار الخارجي 650b، والذي يمكنك العثور عليه في بعض الدراجات على الطرق.

معظم الدراجات على الطرق الآن تستخدم إطارات 700c، والتي يتراوح عرضها من 18 إلى 23 ملم. بالنسبة لأولئك الذين يركبون عربات المحطات، عادة ما تكون الإطارات الخارجية بعرض 25-28 ملم من أجل الثبات والراحة.

عادةً، أي إطار 700 اليوم هو في الأساس بنفس حجم الإطار القديم 700c. يمكنك رؤية 650b، وهو نفس إطارات الدراجات الجبلية الحالية مقاس 27.5 بوصة، و 650c، الذي له قطر داخلي أصغر قليلاً من إطارات 650b ويمكن العثور عليه في عدة دراجات على الطرق.

الدراجة على الطرق: تحتوي الدراجة على الطرق على علامات مشابهة لإطارات الجبال، ولكنها مصممة بحجم 700 لتناسب الإطار.

29ers: بالمقارنة مع الطرق الوعرة، فإن الإطار الخارجي للدراجة الجبلية مقاس 29 بوصة له عرض إطار أوسع وتنوعات أكثر في الملمس، ولكن بشكل عام يبدو مثل الإطار الخارجي العادي للدراجة الجبلية. فكرة تصميم الإطار الخارجي مقاس 29 بوصة هي تقليل مقاومة التدحرج على الطرق الفنية والأسطح الطينية. بسبب زيادة سطح التلامس مع الطريق، فإن الدراجة الجبلية مقاس 29 بوصة أكثر ملاءمة للتحكم في السيارة عند الانعطاف والتسلق.

BMX: قطر الأنبوب الخارجي عادة ما يكون 20 بوصة.

قطر إطارك يتم تحديده بحجم سيارتك (قطر الحافة). إنه سؤال بسيط “أبيض أو أسود” لا يفهمه معظم الناس. بالمقارنة، مواصفات الإطار لمعلمة أخرى – عرض الإطار، هناك المزيد من المعرفة. مع تساوي الأشياء الأخرى، مجرد الفرق في عرض الإطار يمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا في الركوب. دعنا لا ندخل في ذلك الآن.

اختيار المداس

أنماط المداس المعقدة تعني قبضة أفضل، ولكن أيضًا مقاومة أكبر. لذلك تحتاج إلى تحقيق توازن بين السعي للسرعة والحصول على قبضة أفضل.

الإطارات العارية: مصممة بشكل عام للسيارات على الطرق، سيارات المدينة/الركاب، عربات المحطات وبعض الدراجات الجبلية. المداس الأملس ليس له أي نمط مداس تقريبًا، مما يمكن أن يجلب مقاومة تدحرج أقل. الأسطح الملساء مصممة للأسطح الملساء، مثل الأسفلت، الأسطح النظيفة والمسطحة، مما سيجعل ركوبك أسرع وأسهل. بعض الإطارات العارية لها أخاديد على الجوانب لتحسين القبضة عند الانعطاف، خاصة إذا كنت تركب على طريق مبلل.

الإطارات شبه الملساء: بالمقارنة مع الإطارات الملساء تمامًا، هذا النوع من الإطارات مصمم بكتلة مطاطية على الجانب. المداس الأملس في المنتصف يقلل من مقاومة التدحرج للإطار مع تسهيل التسارع. هذه الإطارات الخارجية تُستخدم عادة على الأسطح الخفيفة للطرق الوعرة.

 

إطار الأسنان الضحلة: إطار الأسنان الضحلة لديه مقاومة تدحرج منخفضة وقبضة. مثل هذا التصميم للإطار يمكن أن يتكيف مع مجموعة متنوعة من مشاهد ركوب الدراجات. إنه واحد من أنسب الإطارات الخارجية للمبتدئين.

إطارات التروس: هناك خيارات مختلفة للأسطح المختلفة للطرق الوعرة. كتلة التروس الأصغر يمكن أن تقلل من مقاومة التدحرج وهي مناسبة للطرق الوعرة الخفيفة. الإطار ذو الأسنان الكبيرة يوفر قبضة أفضل عندما يكون هناك الكثير من الجذور للالتفاف حولها وفوق الرصيف. الإطار ذو الأسنان الكبيرة مثالي لمقاومة المطر، ويساعدك على التخلص من الطين العالق في الإطار، والذي يمكن أن يسبب بسهولة انزلاقك وسقوطك على جانبك. (المصدر: urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions4. اختيار إطارات أوسع على الطرق الوعرة يمكن أن يساعدك في التحكم بسيارتك بشكل أفضل.

اختيار المداس للإطارات الأمامية والخلفية

من خلال الجمع المختلف للإطارات الأمامية والخلفية، يمكنك الحصول على تجربة ركوب أكثر تنوعًا. بالنسبة للدراجات الجبلية، الإطارات الأمامية تُستخدم بشكل أساسي لتوفير قبضة أفضل أثناء الانعطاف لتحسين التحكم، بينما تميل الإطارات الخلفية إلى توفير أفضل نقل للطاقة. بعد شراء الإطار الخارجي، يرجى تثبيت الإطار الخارجي بشكل صحيح وفقًا لاتجاه دوران العجلة. اتجاه الدوران عادة ما يكون محددًا على الجدار الجانبي للإطار الخارجي.

بالمقارنة مع الدراجات الجبلية، الدراجات على الطرق عادة ما تُباع في أزواج، لذلك لا توجد تقريبًا إطارات أمامية وخلفية، وبما أن الدراجات على الطرق ليست متنوعة مثل الدراجات الجبلية، فبالكاد يمكنك رؤية الكثير من الاختلاف في أنماط المداس للدراجات على الطرق.

اختيار فوهة الهواء

كما نعلم جميعًا، هناك نوعان من فوهات الهواء في الأنبوب الداخلي للدراجة، وهما الفم الجميل والفم الفرنسي.

تتميز الفوهة بأنها طويلة ورفيعة، ويمكن شدها بالصمام، وعادة ما تظهر أنابيب الفوهة في الدراجات عالية الجودة، خاصة السيارات على الطرق التي تُستخدم أكثر. إذا كانت فوهتك من هذا المواصفات، لا تحاول حشو أنبوب الفوهة، لأن حجم الثقب مختلف، استخدام أنبوب الفوهة يمكن أن يؤدي إلى تحريك مكان الغاز عدة مرات، مما يؤدي إلى تشقق المطاط في مكان الغاز، ولكن إذا كنت تريد حقًا استخدام أنبوب الفوهة مع مواصفات الفم الأمريكي، يمكنك محاولة استخدام رأس تحويل لتثبيت الأنبوب.

 

تتميز الفوهة بأنها قصيرة وعادة ما توجد في الدراجات الرخيصة والمتوسطة. إذا كان لديك فقط مجموعة عجلات بحجم فوهة، فيرجى استخدام أنبوب فوهة، لأن الأنبوب لا يتناسب مع فتحة الصمام لحافة السيارة.

ما هي خصائص الإطارات المختلفة؟

الإطار القابل للطي

 

 

على عكس الإطار الخارجي العادي، فإن شفة الإطار للإطار القابل للطي تستبدل المادة الصلبة المستخدمة من قبل الإطار العادي بمادة ذات متانة أقوى (مثل مادة الكيفلار)، مما يقلل أيضًا بشكل كبير من وزن الإطار الخارجي ويسهل طيه وحمله. الإطارات القابلة للطي متوفرة في كل من الدراجات على الطرق والدراجات الجبلية، مما يسمح بإطار خارجي أخف لتجربة ركوب أفضل. العيب هو أن الإطارات القابلة للطي أغلى بكثير من الإطارات الخارجية العادية.

 

الإطار الفراغي

في السنوات الأخيرة، أصبح الإطار الفراغي محترمًا بشكل متزايد من قبل الجميع، وحتى ظهر في مجال الجولات العالمية منذ فترة. في الماضي، كانت الإطارات الفراغية تُستخدم غالبًا للدراجات الجبلية. الجمع بين الإطارات الفراغية ومجموعة العجلات الفراغية يمكن أن يقلل بشكل أكبر من وزن السيارة. علاوة على ذلك، بسبب ملء سائل حشو الإطار، يمكن تجاهل الأضرار الصغيرة بشكل أساسي أثناء الركوب.

نقاط الضعف؟ قد يكون من الصعب تثبيتها، وإذا كنت تريد استخدام نظام الإطار الفراغي، فأنت بحاجة إلى شراء عجلات متطابقة لدعم الإطار الفراغي، بالطبع، يمكنك أيضًا شراء أجزاء معدلة من بعض الشركات المصنعة.

إطار المسامير

عادة ما تكون هذه الإطارات مزودة بمسامير مصنوعة من سبيكة صلبة لتحسين القبضة عند الركوب على الثلج والجليد.

إطارات مقاومة للثقب

مشكلة الإطار المسطح سترافقك دائمًا طوال حياتك في ركوب الدراجات، وقد توصل مصنعو الإطارات إلى حلول. يتم إضافة طبقة من مادة مقاومة للثقب (عادة قماش الكيفلار) إلى الإطارات لمنع ثقبها بأشياء حادة.

قشرة مطاطية مركبة

بشكل عام، إطارات الدراجات مصنوعة من نوع واحد من المطاط. الإطارات المطاطية الناعمة توفر تجربة ركوب أكثر راحة، لكنها متينة ومكلفة. الإطار الخارجي المطاطي الصلب متين جدًا، لكنه صلب جدًا بحيث لا يمكنه إعطاء الراكب تجربة ركوب مريحة. بعض اللاعبين المتقدمين يستخدمون إطارات مطاطية مركبة، والتي تُصنع من مطاط بصلابة مختلفة، لتحسين راحة الركوب والقبضة في نفس الوقت.

ما هو TPI؟

 

قيمة tpi لإطار الدراجة هي عدد البطانات لكل بوصة من طول الإطار، أو كثافة البطانة. كلما زادت قيمة TPI، كان وزن الإطار أخف، وارتفعت المرونة والراحة، وانخفضت مقاومة الانزلاق. إطارات الدراجات الشائعة تختلف من 30tpi إلى 120tpi، وأكثر الفروق وضوحًا بينها هي الوزن والسمك. إطارات 30tpi سميكة جدًا، إطارات 60tpi أخف وأخف من إطارات 30tpi، وإطارات 120tpi أخف وأخف من إطارات 30tpi. رقيقة وخفيفة في نفس الوقت سيزيد السعر كثيرًا. رقم TPI العالي يعني مقاومة تدحرج أقل. معظم مقاومة التدحرج للإطارات ناتجة عن تشوه المطاط. لأن الغلاف عالي tpi يحتوي على مطاط أقل، فإنه يحول المزيد من طاقة الراكب إلى حركة أمامية.