رحلة دراجة ضخمة مُعاد إنشاؤها بعد صبي يبلغ من العمر 16 عامًا

لقد صادفت مؤخرًا مقالًا ذو قراءة عالية. دعوني أدونه فقط لتكونوا على علم. هذه هي قصة راكب دراجة يبلغ من العمر 16 عامًا. أنا أحترمه.
 
الدراجة الكهربائية، بالنسبة لمعظم الناس، هي مجرد وسيلة نقل بسيطة. لكن بالنسبة لي، تحمل روحي، وتحمل شبابي.
   
في البداية، كان ركوب الدراجة الكهربائية لتوفير المال، لكن عائلتي تعتقد الآن أنني أتناول المخدرات، لأنني مهووس جدًا بركوب الدراجة الكهربائية. بعد أربع سنوات من استخدام الدراجات الكهربائية، تغيرت التكنولوجيا والخبرة والمعرفة مع المعدات. وقد شهد تغيير المعدات المشاكل والعقبات التي مررت بها على طريق ركوب الدراجات، وكذلك نموي طوال الطريق.
   
في عام 2016، حصلت على أول دراجة جبلية لي، giant atx777. في ذلك الوقت، كنت مهووسًا بركوب الدراجة الكهربائية، وكنت أخرج لركوبها وألعب في الخارج كلما كنت حرًا. وبدأت أيضًا في التقشف وتوفير المال لترقية دراجتي الكهربائية. كانت أول مرة أختبر فيها متعة ركوب الدراجات، على الرغم من أنها كانت مليئة بأشياء غريبة وحتى سخيفة.
 
في ذلك الوقت، كنت لا أزال راكب دراجة مبتدئًا، ولم أكن أعرف المستوى الذي أريد تحقيقه. كنت أركب دراجة جبلية وأفعل ما يفعله راكبو دراجات الطريق. كنت بعيدًا عن إدراك المتعة الحقيقية لركوب الدراجات الجبلية، حيث كنت أركب عبر الشوارع يوميًا وأقوم برحلة طويلة في عطلات نهاية الأسبوع.
 
بالنظر إلى دراجتي المعدلة JAVA hard fork، أعلم أنني كنت مبتدئًا في ذلك الوقت. وفقًا لتطور الحبكة العامة، سأرمي نفسي قريبًا في أحضان دراجة الطريق.
 
لكن فيلمًا أصبح حفرة في الطريق وما أردت تحقيقه.  أعتقد أن هذا الفيلم هو أيضًا السبب الذي يجعل العديد من راكبي الدراجات يختارون ركوب الدراجات الجبلية. هذا صحيح. الفيلم هو <Where the Trail Ends>.
 
شاهدت راكبي الدراجات وهم يندفعون عبر صحراء غوبي في شينجيانغ، ويوتا الشمالية، وكافيات في الأرجنتين، ونيبال، ويؤدون حيلًا رائعة.  أعتقد أنه في تلك اللحظة، عرفت حقًا “الطريق الصحيح” لركوب الدراجة الجبلية الكهربائية، وعرفت ما أريد.
   
لكن مهاراتي الضعيفة هي… منذ ذلك الحين، بدأت أتعلم جميع أنواع المعرفة حول الدراجات الجبلية الكهربائية، وعندما كان لدي وقت، كنت أتدرب على مهارات ركوب الدراجات الجبلية من أماكن مختلفة. في أول مرة أصعد فيها الجبل، على الرغم من أنني كنت مستعدًا، إلا أنني كنت لا أزال أمسك بالفرامل وأرتجف وأنا أنزلق قليلاً. على الرغم من أنني كنت حريصًا للغاية، إلا أنني لم أستطع الهروب من نمط السقوط الثابت. لحسن الحظ، لم تكن السقطة خطيرة، وكنت سعيدًا جدًا.
   
منذ أن “أصبت الأمر صحيحًا”، أصبحت مدمنًا على الدراجات الجبلية الكهربائية. بعد المدرسة، كنت أعود إلى المنزل، وأكمل واجباتي المنزلية وأخرج لأتدرب على الدراجة الكهربائية. في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات، إذا أردت العثور عليّ، عليك الذهاب إلى الجبال، لأنني دائمًا ما أذهب إلى الجبال مرة أخرى بالدراجة الكهربائية.
   
أصبحت atx777 محرجة بعض الشيء مع تحسن التكنولوجيا وكثافة ركوب الدراجة الكهربائية. تبع ذلك ترقية المعدات. بسبب الميزانية وعوامل أخرى مختلفة، وأخيرًا أصبحت commencal meta ht عربتي الجديدة، ورافقتني لأمشي أبعد على طريق الدراجة الكهربائية. واستمرت Atx777 في لعب دورها، وأصبحت أداة التنقل اليومية لي.
   
تغيرت المعدات نوعيًا، وتطورت التكنولوجيا أيضًا. بعد التغيير، أصبح التدريب واجبًا منزليًا لا بد منه في وقت الفراغ. مع الممارسة، تحسنت التقنية كثيرًا. أصبح التزحلق بالعجلة الخلفية، وتثبيت العجلة الخلفية، والقفز بالأرنب وغيرها يمكن تشغيلها حسب الرغبة.
   
متعة ركوب الدراجات، بالإضافة إلى تحدي النفس والشعور بالمناظر الجميلة، هي أيضًا نوع من السعادة في التواجد مع الإخوة والأصدقاء الطيبين. الجميع معًا، يركبون الدراجة الكهربائية ويتحدثون، ويتبادلون التقنيات هو أيضًا ممتع جدًا.
 
هنا أريد أيضًا أن أشكر الإخوة الذين رافقوني طوال الطريق، شكرًا لكم.
   
مع زيادة وقت اللعب، أصبحت الدراجة الصلبة الخلفية تدريجيًا لا تستطيع تلبية متطلباتي للمعدات. تغيير الدراجة الناعمة الخلفية أصبح أيضًا على جدول الأعمال. ومع ذلك، بسبب نقص المال، أخيرًا غيرتها إلى الدراجة الناعمة الخلفية أعلاه. إنها أداة هيكل قديمة. وبقيت معي لفترة طويلة، ووضعت الطريق لركوبي.
   
واجهت مشكلة في تقنيتي أثناء تغيير الدراجة الناعمة الخلفية. الممارسة الطويلة لم تحقق سوى تقدم متواضع. اقترح أصدقائي الأكثر مهارة في الدائرة أن أقوم بإعداد دراجة مثل الشارع لتدريب مهاراتي. وحدث أنني كنت مهتمًا جدًا بفيديو دراجة تسلق الشوارع لداني.
 
لذا حصلت على أول دراجة تسلق شوارع. على الرغم من أنها كانت عادية جدًا في التجهيزات، إلا أنها ساعدتني في كسر عنق الزجاجة في التكنولوجيا وحققت تقدمًا كبيرًا في تقنيتي.
  ▲ كنت رجلًا مع ثلاث دراجات
   
ركبت الدراجات الكهربائية لأكثر من عامين، ولم أشارك في أي مسابقة رسمية. أحد الأسباب هو أنه لم تكن هناك مسابقات مناسبة في نانجينغ وما حولها، والآخر هو أنني كنت خائفًا بعض الشيء في ذلك الوقت. لكنني دائمًا أتقدم للأمام.
 
أقيم أول سباق في war horse city في نانجينغ، وكان هذا أول سباق لي. تغلبت على خوفي وواجهت المنافسة بقلب عادي. أخيرًا، حصلت على نتيجة جيدة، والتي أعتقد أنها خطوة إلى الأمام بالنسبة لي.
   
كراكب دراجة، هل لا أركب عندما تثلج؟ مستحيل. هذه هي المرة الأخيرة التي سأقاتل بها مع هذه العربة. لأن طريقي في اللعب أصبح غير متزايد بشكل متزايد، وهي غير قادرة تدريجيًا على التحمل. التبديل أيضًا على جدول الأعمال. لكن كيفية اختيار دراجة كهربائية أصبحت مشكلة مزعجة.
   
مع نمو الميزانية، زادت الخيارات أيضًا. العربات مبهرة. كل منها لديه تقنيته الفريدة، كل منها لديه نقاط قوته. لكن في النهاية، اخترت giant. وهكذا أصبحت عربتي النشطة هي giant reign sx.
   
عندما تتحسن الدراجات الكهربائية، تظهر المشاكل. المثانات الخلفية والأمامية المعقدة dvo هي مشكلة للعقيدة، والمواصفات الخاصة للمثانة الخلفية تجعل من الصعب استبدال الزنبرك بعدد أكبر من الأرطال. ومع ذلك، بعد التعلم المستمر والمحاولة، تم حل هذه المشاكل بنجاح في النهاية. الزنبرك تم مطابقته أيضًا من SLH. مع الاحتكاك المستمر في reign، تحسنت تقنيتي مع تحسن العربة.
   
تدريجيًا، بدا أن طريق نانجينغ لا يرضيني. أردت الخروج، والقفز عن المسار المطروق، ورؤية العالم. لأنني لا أزال طالبًا في المدرسة الإعدادية، ولا يزال لدي وقت، وأسباب مثل الوالدين والميزانية، لم أتمكن أبدًا من تحقيق ذلك. ومع ذلك، بعد جهود متواصلة، تحقق أمني أخيرًا بالذهاب إلى حديقة الدراجات الجبلية في مكان آخر للدراسة.
   
عندما جئت إلى حديقة bp، في المرة الأولى التي اتصلت فيها بطريق الحديقة، كنت مشوشًا بعض الشيء. لحسن الحظ، بمساعدة الكبار، تكيفت بسرعة. كما تعلمت لأول مرة ركوب الحقيبة الطائرة. لأنه، في نانجينغ، لا يوجد شيء سوى عدم وجود حقيبة، لا تسألني لماذا لا أصلحها، قل الكثير وسأبكي فقط.
 
على الرغم من عدم وجود حقائب في نانجينغ، إلا أن هناك الكثير من الحجارة في نانجينغ. لذا لقول ما يخافه راكبو نانجينغ أكثر، فهو جميع أنواع الصخور.  كان الآخرون متوترين بشأن الفوضى، لكننا كنا نستمتع برحلتنا. (أنا متأكد من أن أي شخص ذهب إلى حديقة دراجات yongfeng BPBP الجبلية يعرف أين هي في الصورة.)
 
عند مجيئي إلى bp، شاركت أيضًا في أول سباق نزولي حقيقي في مسيرتي. شاركت في مسابقة تسمى مجموعة المبتدئين، وهي في الواقع مجموعة الشيطان (تذكر أن مجموعة المبتدئين لديها متوسط درجات أسرع من المجموعة العامة… ). أخيرًا، حصلت أيضًا على نتيجة جيدة بالمركز العاشر في مجموعة الشيطان.
   
الجبال تتحسن، وكذلك دراجات الشارع. الدراجات الجديدة تجلب أيضًا تقدمًا جديدًا.
 
المقال إلى النهاية، لا يزال أمامي طريق طويل لأقطعه، لأنني فقط في السادسة عشرة من عمري. آمل أن أتمكن من اللعب هكذا إلى الأبد، وألا أنسى أبدًا لماذا اخترت ركوب الدراجة في المقام الأول.