دراجة Lectric XP بسعر 999 دولار: دراجة كهربائية قابلة للطي بإطارات عريضة وبأسعار معقولة

2 سبتمبر 2020 بواسطة Kyle Field

---

تأسست شركة Lectric eBikes قبل عام لتطوير وشحن دراجة كهربائية غير مكلفة ولكنها عملية للعملاء حول العالم. نتيجة جهد المؤسسين المشاركين Levi Conlow و Robby Deziel هي دراجة كهربائية قابلة للطي بإطارات عريضة كانت في البداية بأسعار معقولة.

دراجة Lectric XP بسيطة. تأتي باللونين الأسود والأبيض وتحتوي على كمية هائلة من الوظائف في دراجة تُباع بسعر 999 دولارًا فقط (معروضة للبيع بسعر 899 دولارًا وقت النشر). في عالم تتراوح فيه معظم الدراجات الكهربائية حول سعر 2000 دولار، فإن 999 دولارًا هو سعر رائع. على الورق، تبدو Lectric XP رائعة، ولكن هل يمكنها الوفاء بالوعد عند اختبارها في العالم الحقيقي؟ أرسلوا لنا Lectric XP لاختبارها في العالم الحقيقي لمعرفة ما إذا كانت ترقى حقًا إلى المهمة.

التجميع

من البداية، تبرز Lectric XP عن غيرها. تصل في صندوق مضغوط مجمعة بالكامل، بفضل تصميمها القابل للطي. بعد قص بعض الأربطة البلاستيكية، وتثبيت المقود، وبعد بعض التعديلات الصغيرة، كنا جاهزين للانطلاق. هذا تغيير لطيف مقارنة بمعظم الدراجات الكهربائية، حيث يتطلب الأمر ساعة أو ساعتين من التجميع بواسطة ميكانيكي شبه ماهر قبل الاستمتاع بها.

بعد فتح الصندوق، وضعناها على الشاحن وبعد بضع ساعات، أعطانا ضوء الشاحن إشارة خضراء للخروج إلى الطريق للقيادة. بطبيعة الحال، استجبنا.

الاختبار القاسي (اختبار الطريق)

منطقة اختبارنا معروفة بتلالها، مع ارتفاع يصل إلى عدة مئات من الأقدام في كلا الاتجاهين من منشأة الاختبار، مما يضع ضغطًا حتى على أقوى المحركات الكهربائية. يمكن للدراجات الكهربائية الحديثة المزودة بمحركات 750 واط أن تزيل غالبية ألم التسلق، لكن أي شيء أقل يعاني أحيانًا من مصير محترق وغالبًا ما يكون مليئًا بالدخان.

مع محركها بقوة 500 واط الذي يصارع وزني البالغ 200 رطل والتل، لم تذهلنا Lectric XP وأجبرتنا على اتخاذ طريق أقل مباشرة صعودًا. لحسن الحظ، كان هذا مجرد الإعداد المصنعي. تتميز Lectric XP بأن الدراجة تتضمن تعليمات بسيطة جدًا لتعديل برمجة الدراجة لتمكين سرعة قصوى أعلى وعزم دوران إضافي.

بعد بضع دقائق من الضبط الرقمي باستخدام عناصر التحكم في المقود والشاشة المدمجة في المتجر، كنا جاهزين للانطلاق. غيرت الإعدادات الجديدة قواعد اللعبة وحولت XP من دراجة كروزر هادئة إلى دراجة أكثر قوة قادرة على تخفيف الكثير من ألم تسلق التل. ليس هذا ضروريًا للجميع، لكن من الجيد معرفة أن القليل من البرمجة يمكن أن يغير طابع الدراجة إذا لزم الأمر.

عند الخروج من الصندوق، تم إعداد Lectric XP كدراجة كهربائية من الفئة 2، لكن هذا الضبط الرقمي نفسه يفتح سرعة قصوى تبلغ 28 ميلاً في الساعة ليجعلها دراجة كهربائية حقيقية من الفئة 3. تختلف القواعد واللوائح المتعلقة بالدراجات الكهربائية بشكل كبير في المدن والولايات والبلدان المختلفة، لذا تأكد من التحقق من القوانين المحلية قبل شراء وضبط Lectric XP.

الأساسيات

تأتي Lectric XP مجهزة جيدًا، بإطارات مقاس 20 × 4 بوصة توفر وسادة لطيفة على الهيكل. لا تحل هذه الإطارات محل مجموعة من الصدمات تمامًا، لكنها بالتأكيد تخفف من حدة المطبات والانخفاضات الصغيرة في الطريق. توفر إطارات Chaoyang ذات النتوءات الكثير من الجر للرحلات العرضية خارج الطرق.

المقعد في Lectric XP لطيف وفخم، ويميل أكثر نحو الراحة بدلاً من الخفة. إنها ترقية لطيفة مقارنة بالعديد من المقاعد الصلبة ولكن الناعمة التي ليست لطيفة على المؤخرة في الرحلات الطويلة.

من المصنع، تأتي XP مجهزة جيدًا بمجموعة من الرفارف المعدنية، ورف خلفي، ومجموعة من الأضواء الأمامية والخلفية التي تعمل بالطاقة. يمكن تشغيل الأضواء يدويًا بالضغط مع الاستمرار على السهم العلوي في جهاز التحكم عن بعد المثبت على اليسار. تجعل الشاشة الكبيرة المثبتة في المنتصف من السهل رؤية ما إذا كانت الأضواء مضاءة، وكم الطاقة المتبقية، والسرعة الحالية، ومستوى المساعدة في الدواسة، والمزيد. في اختباراتنا، وجدنا أن الشاشة سهلة القراءة للغاية حتى في ألمع ضوء الشمس المباشر.

المقابض على المقود الرفيع صلبة بعض الشيء وتترك القليل مما هو مرغوب فيه من حيث الراحة. بخلاف ذلك، فإن شكلها المريح يجعل الرحلات الطويلة سهلة. يجعل ناقل الحركة Shimano الأيمن من السهل تغيير derailleur Shimano Tourney بين إحدى التروس الخلفية السبعة التي تتراوح من 14-28T.

من السهل طي Lectric XP، مع محور مركزي يسمح بطي الهيكل إلى النصف. نقطة طي ثانية في أسفل الجذع تقطع بعض الارتفاع الرأسي للدراجة. في الجزء الخلفي من الدراجة، ينزلق عمود المقعد الطويل المصنوع من الألومنيوم لأسفل لتقليل حجم الدراجة المطوية.

بينما يمكن طيها، بوزن 63 رطلاً، لن تكون Lectric XP الأسهل في التنقل، لكن هذا ليس الهدف. إنها دراجة كهربائية كاملة القدرات ومليئة بالميزات يسهل إدخالها وإخراجها من السيارة لأنها قابلة للطي. إذا كان ذلك مفيدًا، فهذا رائع. إذا لم يكن كذلك، فلا تطويها وستظل تعمل بشكل جيد كدراجة كهربائية عادية.

تصميم الدواسات القابلة للطي Wellgo P256 مع العمود المركزي البارز من الملف جعلها زلقة بعض الشيء، لكن مع الأحذية المناسبة، لم تكن مشكلة. كان شيئًا يجب مراقبته عند الاختبار، لكن لا ينبغي أن يكون عائقًا حيث يمكن تغيير الدواسات بسهولة إذا لزم الأمر.

تم تصنيف محرك العجلة الخلفية بقوة 500 واط والبطارية القابلة للإزالة المدمجة في الهيكل في Lectric XP لتوفير ما يقرب من 25-45 ميلاً لكل شحنة، اعتمادًا على وزن الراكب ومستوى المساعدة والطقس والتضاريس. بسعة 499 واط في الساعة، فإن بطارية 48 فولت أصغر من العديد من الدراجات الكهربائية كاملة الحجم المماثلة، لكنها أكثر من كافية لتشغيل المحرك بقوة 500 واط لأميال عديدة.

الإكسسوارات

تأتي Lectric XP مجهزة جيدًا من البداية وتقدم الشركة مجموعة من الإكسسوارات لتعديلها حسب احتياجاتك الفعلية. مجموعة من الحقائب الجانبية المقاومة للماء ستكلف المشترين 49 دولارًا لإضافة حقائب سرج تُثبت على الرف الخلفي. هذه قيمة رائعة لمجموعة من الحقائب لتبدأ العمل. قمنا بتعبئة كيس من القهوة، وعدة طرود صغيرة لمكتب البريد، وبعض المعجنات وكان لدينا مساحة كبيرة.

يكتمل الإكسسوارات بعمود مقعد معلق وبطارية احتياطية. تقدم Lectric أيضًا إطارات وأنابيب ومقعد وشاحن بديل في حالة الحاجة إلى قطعة غيار أو حان الوقت لاستبدال الأجزاء البالية. توجه إلى قسم الإكسسوارات المتوسع باستمرار في موقع Lectric eBikes للحصول على جميع الخيارات والأسعار الحالية.

المواصفات

• وزن البطارية: 7 رطل
• الوزن الإجمالي للدراجة النارية مع البطارية: 63 رطل
• أقصى وزن للراكب: 275 رطل
• أقصى حمولة على الرف الخلفي: 55 رطل
• الأبعاد عند الفتح: 66 × 18 × 47 بوصة
• الأبعاد عند الطي: 37 × 18 × 27 بوصة
• البطارية: ليثيوم أيون 48 فولت 10.4 أمبير/ساعة من LG
• مدة الشحن: 4-6 ساعات
• المدى حسب الشحن: 25-50 ميلاً. يختلف المدى بشكل أساسي بناءً على وزن الحمولة والتضاريس والمناخ وعوامل أخرى.
• المحرك: 500 واط (ذروة 800 واط+) محور خلفي مسنن بدون فرش
• المساعدة بالدواسة: 5 مستويات للمساعدة بالدواسة
• المكابح: مكابح قرصية ميكانيكية Tektro 160 مم
• الإطارات: إطارات عريضة CST أو Chaoyang 4″ × 20″
• التصنيف: دراجة كهربائية من الفئة 2 للحمولة (محددة بسرعة 20 ميلاً في الساعة). يمكن تعديلها إلى الفئة 3 عبر الشاشة (محددة بسرعة 28 ميلاً في الساعة). سرعة قصوى 28 ميلاً في الساعة بوظيفة المساعدة بالدواسة، و20 ميلاً في الساعة باستخدام الخانق فقط.

---

أحدث حلقة من Cleantech Talk

---

الوسوم: Lectric eBikes، Lectric XP