دراجة ياماها الكهربائية ودراجة HOTEBIKE الكهربائية ذات التعليق الكامل

كشفت ياماها عن خط دراجاتها الجبلية الكهربائية الجديد Yamaha YDX MORO، وهو أول دراجة جبلية كهربائية من ياماها بنظام تعليق كامل. تتميز موديلات HOTEBIKE الجديدة لعام 2021 بأحدث محرك كهربائي متوسط الدفع وتصميم إطار جديد تمامًا لم نره من قبل. 
 
يُظهر خط دراجات Yamaha YDX MORO الكهربائية الجبلية تصميم ياماها الجديد للإطار المزدوج المزدوج الحاصل على براءة اختراع، والذي يتميز بإعداد إطار منقسم على كل من الأنبوب العلوي والأنبوب السفلي.

يسمح الأنبوب العلوي المنقسم للمقعد بالاستقرار بشكل منخفض من خلال توفير مساحة أكبر للصدمات الخلفية. وهذا يوفر ارتفاعًا أقل للوقوف عند التوقف ويساعد على خفض المقعد في التضاريس الوعرة والصعبة حيث يقف الدراجون على الدواسات، دون الحاجة إلى مقعد.
يحتضن الأنبوب السفلي المنقسم بطارية الدراجة بسعة 500 واط في الساعة ويحميها في هيكل يشبه القفص. وهذا لا يساعد فقط في منع التلف أثناء السقوط أو الالتواء أثناء الاصطدام، بل يجعل أيضًا تبديل البطارية أسهل من الإطارات الأخرى التي تخفي البطارية داخل الأنبوب السفلي. يستخدم تصميم Yamaha YDX MORO أيضًا زاوية أنبوب سفلي أكثر حدة من المعتاد مما يؤدي إلى تحريك البطارية إلى الخلف بشكل أكبر وتحسين تمركز وزن الدراجة بشكل أفضل.

كما تشرح ياماها أكثر:

ضمن هذا التصميم الحصري للإطار، يتم تدوير وحدة الدفع لتتماشى مع زاوية الأنبوب السفلي – بشكل أفضل مع مسار المحور والأرض. تتناسب وحدة الدفع ببساطة بشكل أفضل داخل الإطار مقارنة بالموديلات المنافسة. عند وضعها بشكل أكثر عمودية في الإطار، يقل الانثناء، وتزداد الخلوص، ويتم تقصير قياس المركز الخلفي، مما يحافظ على قصر السلسلة. نظرًا لأن وحدة الدفع في وضع ثابت في الإطار، فهي مطوية وتتبع الإطار أثناء الانعطاف.
معًا، يعطي الأنبوب العلوي المنقسم والأنبوب السفلي مظهرًا جديدًا غريبًا لا يمثل سوى بداية قائمة الابتكارات في خط دراجات Yamaha YDX MORO الكهربائية.

بعد ذلك، تتميز الدراجات الجبلية الكهربائية الجديدة بأحدث محرك متوسط الدفع من ياماها، وهو Yamaha PW-X2.

يستخدم نظام المحرك متوسط الدفع PW-X2 إعدادًا فريدًا من أربعة أجهزة استشعار تكتشف سرعة الدواسة، وعزم الدواسة، وسرعة الدراجة، وزاوية الميل لحساب ناتج المساعدة في الدواسة المطلوب بدقة أكبر. ما مدى جودة عمله؟ سيتعين علينا الانتظار حتى نحصل على وحدة اختبار لمراجعتها. لكن التسويق يبدو رائعًا بالتأكيد، أليس كذلك؟!

يبدو أن التروس الحلزونية الجديدة المستخدمة في PW-X2 تساعد في تقليل ضوضاء المحرك، وهو أمر مرحب به بشكل خاص في الدراجات الجبلية الكهربائية التي تعمل بعيدًا عن ضوضاء المدينة التي تخفي صوت محركات الدراجات الكهربائية للتنقل.

يتميز PW-X2 أيضًا بوضع تلقائي. لا، لسوء الحظ ليس تغييرًا تلقائيًا للتروس من حيث تروس الدراجة، بل من خلال مستويات المساعدة في الدواسة. عند تشغيله، يمكنه التبديل بذكاء بين الوضع الاقتصادي والقياسي والعالي. يبدو هذا وكأنه نظام آخر يصعب تقييمه دون تجربته فعليًا، لكنني أرى الجدوى منه. لا يوجد شيء أسوأ من ركوب الدراجة في واد ثم مواجهة تسلق صعب للعودة للأعلى في الأسفل، لتكتشف أنك لا تزال في أدنى مستوى للمساعدة في الدواسة.

يحتوي المحرك أيضًا على وضع EXPW جديد يضيف مساعدة تصل إلى إيقاع دواسة يبلغ 170 دورة في الدقيقة. عند هذا الإيقاع العالي للدواسة، يمكن أن يكون هذا الوضع مفيدًا للأقسام الفنية أو التلال شديدة الانحدار حيث قد يتخلص الدراج من التروس بسرعة ويدوس بكل ما لديه، أو حتى عند البدء حيث تكون هناك حاجة إلى دوران سريع للدواسات للوصول إلى السرعة.

نعلم أن الدراجة ستكون من الفئة 1 مع مساعدة تصل إلى 20 ميلاً في الساعة (32 كم/ساعة)، لكننا لا نزال في الظلام بشأن العديد من التفاصيل الأخرى.

بحق الجحيم، دعنا نبدأ لعبة تخمين حول كم ستكلف هذه الدراجة! سأصاب بالصدمة إذا كانت أقل من 4000 دولار، على الرغم من أن ذلك قد يكون ممكنًا للموديل غير الاحترافي، الذي يبدو أنه يحتوي على مكونات تعليق أقل قليلاً من المواصفات، ربما من بين تنازلات أخرى. أخبرني برأيك في أول دراجة جبلية كهربائية كاملة التعليق من ياماها.

Yamaha YDX Moro Pro

هذه هي أول دراجات ياماها الجبلية الكهربائية كاملة التعليق من الفئة الأولى، باستخدام عجلات مقاس 27.5 بوصة وتقديم 160 مم من السفر. الفرق بين Moro وMoro Pro هو بشكل أساسي في المكونات. يستخدم Moro شوكة RockShox Revelation RC وصدمة خلفية Deluxe Select+ بينما يستخدم Moro Pro شوكة YARI RC وصدمة خلفية Super Deluxe Select+. تم ترقية المبدلات والعجلات أيضًا في Moro Pro، ولهذا يباع بسعر أعلى: 5499 دولارًا مقابل 4499 دولارًا. كلاهما يحتوي على وحدة الدفع PW-X2 من الجيل التالي من ياماها، والتي تتمتع ببرمجة متطورة إلى حد ما مقارنة بأي شيء نعرفه.

دراجة HOTEBIKE الكهربائية ذات التعليق الكامل

المحرك: محرك خلفي بقوة 48 فولت 750 واط
البطارية: بطارية ليثيوم 48 فولت 13 أمبير/ساعة
الإطار: إطار 27.5 بوصة * 1.95
الفرامل القرصية: فرامل قرصية أمامية وخلفية 160 مم
الشاشة: شاشة LCD3 متعددة الوظائف
السرعة القصوى: 40 كم/ساعة
التروس: 21 سرعة من Shimano مع ناقل حركة
وحدة التحكم: وحدة تحكم ذكية بدون فرش 48 فولت 750 واط
الشوكة الأمامية: شوكة أمامية من سبائك الألومنيوم مع تعليق
التعليق الكامل: شوكة أمامية مع تعليق وجهاز تعليق وسطي
الحجم: 27.5 بوصة
المدى لكل شحنة: (وضع المساعدة في الدواسة) 60-100 كم

مخطط مكونات المقود

1: مقبض مريح
2: أذرع الفرامل
3: مقود من سبائك الألومنيوم 
4: شاشة LCD متعددة الوظائف مقاومة للماء
5: تروس Shimano 21 سرعة مع ذراع الفرامل
6: زر تشغيل/إيقاف النظام الكهربائي وضبط المساعدة في الدواسة
7: دواسة الإبهام
8: منفذ تحرير سريع

فيديو دراجة HOTEBIKE الكهربائية كاملة التعليق على يوتيوب:

بالنسبة لنا، فإن HOTEBIKE الجديدة تبدو لنا الأفضل في هذه الصناعة الشابة حتى الآن. الدراجة، في كلا الشكلين، هي آلة متوازنة وسهلة الاستخدام. تتميز بتوصيل طاقة مساعدة في الدواسة فائق النعومة. لقد ركبنا دراجات أخرى كانت مفاجئة جدًا لدرجة أن التحكم فيها صعب. يمكن لقوة ووزن الدراجات الجبلية الكهربائية أن تتجاوز بسهولة حدود مكونات الدراجات التقليدية. العجلات والإطارات والتعليق ليست كافية للمتطلبات المتزايدة. مع المساعدة الناعمة من HOTEBIKE، لن تواجه هذه المشكلة. إنها توفر مستويات طاقة ستكون مألوفة لأي شخص ركب دراجات جبلية بمساعدة الدواسة من قبل، بالإضافة إلى وجود أوضاع أخرى يمكن أن تكون مفيدة. 

كأشخاص من عالم الدراجات النارية يستخدمون الدراجات الهوائية للتدريب، نحن مفتونون بالدراجات الكهربائية ونحب حقيقة أن HOTEBIKE أصبحت جادة أخيرًا في تقديم منافس شرعي. لقد اكتشفنا أنه يمكنك الحصول على نفس التمرين على دراجة كهربائية كما هو الحال على دراجة تقليدية قديمة، فقط تستمتع أكثر وتغطي مساحة أكبر. معظم المحترفين في عالم السباقات على الطرق الوعرة يستخدمون الدراجات الكهربائية لتفقد مسارات السباق مسبقًا. نظرًا لأن معظم الدراجات عالية الجودة تكاد تكون بنفس سعر دراجة HOTEBIKE ذات المساعدة في الدواسة، فإن HOTEBIKE تقدم سعرًا أفضل بكثير. إذا كنت من أولئك الذين ينتظرون استقرار السعر الجيد في عالم الدراجات الكهربائية قبل الاستثمار فيه، فقد حان الوقت.

إطارات مطورة لدراجة HOTEBIKE الكهربائية كاملة امتصاص الصدمات: